Skladujete VAŠE zimní pneumatiky správně ?

Od  1. dubna, období povinného používání zimních pneumtik zkončilo! Spolu s tím souvisí přezutí na letní pneumatiky a uložení těch nepotřebných. Pokud chcete, aby vám vydržely na příští sezónu v co nejlepším stavu, měli byste dodržet několik základních pravidel.

V současné době nabízí řada pneuservisů či prodejen uskladnění sezónních pneumatik. Stojí to něco navíc, na druhou stranu však máte jistotu, že je o vaše pneumatiky dobře postaráno, nezkracuje se jejich životnost nesprávným skladováním a před opětovným použitím je technici zkontrolují. Tomu však můžete věřit, ale také nemusíte – stejně jako já.

Já měla toto obutí po několik let uloženo v pneuservisu. Bohužel, s tímto zatím nejmenovaným pneuservisem, mám v současné době probémy ohledně letních kol, to je i důvod, proč nemám ještě přezuto, tudíž uložení zimních botiček v blízké době neplánuji. Co vím ale jistě, že u těchto „profesionálů“ to určitě nebude!

Ptáte se, jak na to?

Očistění pneumatik

Před uskladněním je potřeba zbavit pneumatiky nečistot, především zaseknutých kamínků. Při odstraňování nečistot nepoužívejte ostré předměty a kartáče, aby nedošlo k případnému poškození. Nepoužívejte ani agresivní čisticí prostředky, vyhněte se také mytí vysokotlakou tryskou. Stačí teplá voda s rozpuštěným mýdlem a kus hadru nebo kuchyňská houbička.

Ošetření pneumatik

Poté, co pneumatiky očistíte, můžete použít i vhodný přípravek na údržbu pneumatik. Na trhu jich existuje celá řada a zpravidla se prodávají ve formě pasty nebo spreje. Hlavním smyslem ošetření je zabránění puchření pneumatiky, její „zakonzervování“ a tedy prodloužení životnosti.

Označení pneumatik

Předtím, než pneumatiky uložíte, je vhodné si je popsat křídou nebo speciálním fixem. Na každou pneumatiku zaznamenejte, v kterém rohu auta byla namontována (levá přední apod.), a také směr otáčení. Při následujícím přezutí tak budete vědět, která pneumatika kam patřila a které byste měli vzájemně prohodit.

Kde a jak skladovat?

Skladování pneumatik není nijak náročné na prostředí a klima, několik základních pravidel by se však mělo dodržet. Nejvhodnějším místem je suché, chladné a tmavé místo, běžný sklep nebo garáž tedy bohatě postačí. Důležité je zabránit styku s olejem, benzínem a dalšími chemikáliemi a ropnými produkty, které by mohly obutí poškodit.

Pneumatiky nepohazujte

Nejhorší, co můžete udělat, je pneumatiky jen tak volně pohodit. Hrozí tak deformace a pneumatika by se mohla nenávratně poškodit. Jednou zkroucenou pneumatiku už nikdy nenarovnáte a nevyvážíte. Pojďme se tedy podívat, jak správně na to.

Pneumatiky bez ráfků

Svléknuté pneumatiky je nejlepší umístit do speciálního stojanu, pokud je položíte na zem, tak vedle sebe vždy na běhoun a nikoliv na bok, tedy „nastojato“. Nezapomeňte je také pravidelně (tak jednou měsíčně) pootočit o čtvrt otáčky, aby se nezdeformovaly. Nakonec jedna připomínka – používání jedněch ráfků pro dvě sady pneumatik není nejlepší řešení, neboť neustálé nazouvání jim neprospívá. Zvažte tak nákup další sady alespoň plechových ráfků.

Pneumatiky s ráfky

Pneumatiky s ráfky je nejvhodnější zavěsit na háky nebo nasunout na vodorovnou tyč, aby na ně nebyl zbytečně vyvíjen tlak, pokud tuto možnost nemáte, nejlepší je položit kola na bok a naklást na sebe „do komínu“. Vhodné je také pravidelně kola prohodit, aby celou dobu nespočívala hmotnost tří kol na jednom. Pokud máte dostatečný prostor, raději na sebe položte kola po dvojicích a alespoň jednou za dobu uskladnění je prohoďte.

Nahuštění pneumatik

Jestliže skladujete pneumatiky bez ráfků, přirozeně odpadá potřeba pneumatiky dofukovat. Nazuté pneumatiky se však obecně doporučuje před uskladněním nahustit a občas zkontrolovat tlak, aby vás pak při přezouvání nepřekvapilo prázdné či jinak poškozené kolo.

Vyvážení kol

Tato část bude aktuální opět až ve chvíli, kdy uskladněné pneumatiky znovu použijete. Takže vlastně i teď. Pokud vlastníte jednu sadu ráfků, má to jednu výhodu. V pneuservisu vám totiž při každém přezutí kola znovu vyváží. Pokud však máte dvě sady kol, preventivně byste to měli také nechat udělat, přestože věříte, že to od minulého přezutí není potřeba.

! Nevyvážené kolo vibruje a vzrůstá opotřebení nejen samotné pneumatiky a ráfku, ale i dalších podvozkových částí !

zdroj:bmw-club.cz