Stanadyne 26296P – průtokový elektrický ohřívač nafty
Tak jsem při brouzdání na netu objevil další vychytávku kterou si pro svoje Verso 2.0 D4D určitě pořídim.
Na dimid CZ je momentálně za solidní cenu.
Společnost Stanadyne Automotive, výrobce časem prověřeného a osvědčeného vstřikovacího zařízení motorové nafty, představuje svůj řadový ohřívač paliva. Unikátní, elektricky napájené zařízení prodlužuje provoz vozidel s naftovými motory za nízkých teplot tím, že za velmi chladného počasí snižuje zanášení palivového filtru voskem.
- Začíná pracovat v okamžiku zapnutí klíčku zapalování.
- Udržuje průtok paliva během kritického zahřívání motoru.
- Pracuje jako integrální součást palivového přívodního vedení.
- Robustní konstrukce dobře snáší těžké provozní podmínky.
- Malý rozměr a nízká hmotnost umožňuje snadnou adaptaci na různé konfigurace palivových vedení.
Jakožto vřazená součást palivového přívodního systému je ohřívač umístěn před palivovým filtrem a co nejblíže k němu. Ohřívač má snímací systém teploty paliva, který se uvádí automaticky v činnost, jestliže teplota paliva klesne pod 46°F (8°C). Ohřívač ohřívá palivo před jeho vstupem do filtru a snižuje tak usazování vosku.
Na rozdíl od jiných typů ohřívačů paliva unikátní design společnosti Stanadyne pracuje nezávisle na nárůstu tepla v chladicí kapalině motoru. Ohřívač paliva založený na teplotě chladicí kapaliny motoru vyžaduje složité úchyty, potrubní armatury a ovládací prvky teploty. Vzhledem k tomu, že řadový ohřívač je ohřívaný elektricky, lze jej zapnout před spouštěním motoru a umožnit tak průtok teplého paliva filtrem bezprostředně po startu.
VŠEOBECNĚ Motorová nafta obsahuje voskovou složku, která se za chladného počasí usazuje ve formě malých krystalků. Předehřívač paliva společnosti STANADYNE omezuje tvorbu a akumulaci těchto krystalků ve filtru a tím chrání palivové vstřikovací čerpadlo
před možným poškozením. Bezprostředně po startu začne tento předehřívač připojený k výhřevnému drátu pracovat v případě, že je teplota paliva nižší než 10 °C. Uzemnění okruhu je připojeno k výběžku uspořádanému na potrubí.
INSTALACE Ohřívač paliva společnosti Stanadyne je třeba montovat v bezprostřední blízkosti „vstupu“ paliva do filtru, a to v maximálně svislé poloze, aby se zajistila jeho optimální účinnost.
HADICOVÉ VEDENÍ (viz obrázek č. I)
Ve vzdálenosti asi 80 mm od vstupu do filtru hadici přeřízněte a celou ji o 160 mm zkraťte.
Palivový ohřívač vložte místo odstraněné hadice. Šipka na těle předehřívače paliva musí směřovat ke vstupu do palivového filtru.
Potom spony hadice řádně připevněte. Trubkové vedení (viz obrázek č.II)
Opatřete si dva kusy pryžové hadičky odolné proti působení motorové nafty, nesnadno zápalné o průměru 8 nebo 9,5 mm, podle typu vozidla.
Nyní zkraťte vedení na délku, která je o něco delší než je délka předehřívače paliva.
Potom pomocí připravených hadiček spojte vedení a předehřívač paliva.
Nakonec řádně utáhněte hadicové spony.
V případě nadměrných vibrací předehřívače paliva připevněte jej ke karosérii
vozidla pomocí dodané upínky.
ELEKTRICKÁ PŘÍPOJKA
Viz náš montážní výkres, obrázek č. III nebo IV.
Zemnící výstupek trubky připojte pomocí 1,5 mm2 kabelu ke karosérii vozidla.
ZÁRUKA Na předehřívače paliva společnosti Stanadyne se poskytuje záruka v délce jednoho roku, a to v rámci všeobecných záručních podmínek společnosti Stanadyne, jakož i příslušných zákonných ustanovení.
