O testu

Na dodávkové pneumatiky směřuje v poradně velké množství dotazů, testy autoklubů se jim ale doteď úplně vyhýbali, výjimkou byly snad jen některé testy pneumatik pro karavany. I proto je tento letošní test ADACu velmi vítaný, i když jeho výsledky nejsou úplně pozitivní. Testováno bylo na voze Volkswagen Transporter v rozměru 215/65 R16C, přitom to C nakonci značí právě ono určení pro dodávky.

Výsledky jsou ve srovnání s pneumatikami pro osobní vozy celkem tristní – nejvíce se jich propadlo na mokru, neuspělo zde 9 z 16 testovaných pneumatik, mezi nimi třeba i Michelin, Uniroyal nebo Hankook. Na suchu to už pak bylo o poznání lepší, zde se do přísného měřítka testujících vešly všechny modely. Velmi zajímavý je vítěz testu – pneumatika Apollo Altrust od indického výrobce, který ale disponuje fabrikami i v Maďarsku a Nizozemsku. Velmi zajímavé je pak druhé místo GoodYear Efficientgrip Cargo, které má sice o trochu horší vlastnosti, ale zas u dodávkových pneumatik velmi důležitý kilometrový nájezd i vliv na spotřebu paliva. Nízkou cenu s ještě dostatečnými jízdními vlastnostmi pak poskytne Kumho PorTran KC53.

Proč jsou dodávkové pneumatiky o tolik horší, než ty pro osobní vozy? Na to dává ADAC jednoduchou odpověď – je zde daleko větší tlak na nájezd a úsporu paliva. Zatímco průměrná pneumatika pro SUV najede 40 tisíc kilometrů, Savě v tomto testu naměřily nájezd přes 80 tisíc, pod hranici 40 tisíc se podívaly pouze Hankook, Apollo, Nexen a Nokian. V grafu je také vidět jasná souvislost jízdních vlastností a nájezdu – vyšší nájezd téměř bez výjimky znamená horší jízdní vlastnosti. Jedinou světlou výjimkou je v tomto případě výše zmiňovaný GoodYear, který by měl zvládnout najet přes 60 tisíc kilometrů. Zajímavý je také rozdíl mezi v tomto ohledu nejlepší (Sava) a nejhorší (Nokian) pneumatikou – téměř 50 tisíc kilometrů.

Závěrem také dává ADAC doporučení – pokud vám záleží více na bezpečnosti než nájezdu, zjistěte si, zda nemůžete na svou dodávku obout pneumatiky pro osobní vozy – tuto informaci najdete většinou v TP k vozidlu, je však nutné splnit i požadovaný hmotnostní index.

Zdroj: testpneumatik.eu